El frenado regenerativo recarga la batería en cuanto reduces la velocidad de la tabla. Algunos ejemplos son frenar para detenerse, frenar en una bajada o frenar al dar marcha atrás. Simplemente deslizarse sin usar el gatillo no recarga la batería.
Un frenado lento y constante recupera más energía que un frenado rápido y brusco en la misma distancia. Sin embargo, dejar que el vehículo ruede por inercia con el gatillo suelto es más eficiente energéticamente que usar el frenado regenerativo con frecuencia. Empujar con el pie y luego acelerar lentamente con el gatillo también ahorra más energía que acelerar desde parado usando solo los motores.
